列车的行车许可控制方法和无线闭塞中心

摘要

本发明实施例公开了一种列车的行车许可控制方法和无线闭塞中心。其中，该列车的行车许可控制方法包括：接收第一列车和位于所述第一列车的后续列车反馈的列车位置报告，所述第一列车的列车位置报告中包括所述第一列车当前运行的位置信息，所述后续列车的列车位置报告中包括所述后续列车当前运行的位置信息；根据所述第一列车和后续列车当前运行的位置信息，确定所述后续列车的行车许可终点；将所述行车许可终点发送至所述后续列车。本发明实施例可以根据列车反馈的列车位置报告中列车当前运行的位置信息，确定后续列车的行车许可终点，可以减小对联锁的依赖性，降低事故发生率，提高行车安全。

主权项

一种列车的行车许可控制方法，其特征在于，包括： 接收第一列车和所述第一列车的后续列车反馈的列车位置报告，所述第一列车的列车位置报告中包括所述第一列车当前运行的位置信息，所述后续列车的列车位置报告中包括所述后续列车当前运行的位置信息，所述位置信息包括：与列车最近相关应答器组的编号、列车相对于最近相关应答器组的偏移量、以及列车前端位于最近相关应答器组的哪一侧； 根据所述第一列车和所述后续列车当前运行的位置信息，确定所述后续列车的行车许可终点，所述后续列车的行车许可终点是指允许后续列车行驶区域的末端点，该末端点的位置信息的具体内容包括与列车轨道上最近的相关应答器组的编号、偏移量和方向信息； 将所述行车许可终点发送至所述后续列车； 其中，所述根据所述第一列车和所述后续列车当前运行的位置信息，确定所述后续列车的行车许可终点，包括： 根据所述第一列车当前运行的位置信息，获取所述第一列车的尾端所在的进路入口位置信息； 根据所述后续列车当前运行的位置信息和所述第一列车的尾端所在的进路入口位置信息，确定所述后续列车的第一行车许可终点； 根据联锁反馈的所述第一列车的进路占用信息，确定所述后续列车的第二行车许可终点； 根据所述第一行车许可终点与所述第二行车许可终点，确定所述后续列车的第三行车许可终点； 其中，所述根据所述第一行车许可终点与所述第二行车许可终点，确定所述后续列车的第三行车许可终点，包括： 若所述第一行车许可终点与所述后续列车的距离大于所述第二行车许可终点与所述后续列车的距离，则将所述第二行车许可终点确定为所述后续列 车的第三行车许可终点；或 若所述第一行车许可终点与所述后续列车的距离小于所述第二行车许可终点与所述后续列车的距离，则将所述第一行车许可终点确定为所述后续列车的第三行车许可终点。