全地形车用轮胎胎体结构

摘要

一种全地形车用轮胎胎体结构，该轮胎包括胎冠部、位于胎冠部两侧的胎肩部及两胎肩部下方的胎侧部，在轮胎本体的内侧设有一保气层，在轮胎保气层的外侧设有一层或一层以上的帘纱层，该帘纱层的两边是绕过钢丝圈向外翻卷包置于帘纱层上形成胎唇部；其中在帘纱层外侧或中间设有抗刺扎层，且该抗刺扎层设置于两胎肩部位之间，该抗刺扎层为浸浆短纤维和橡胶的复合材料。通过于两胎肩部位之间设置不同纤维含量交织构筑成的纤维-橡胶复合材料抗刺扎层可提升轮胎胎冠部和胎肩部的强度，同时使整个轮胎本体不会显得太僵硬，确保胎冠部和胎肩部达到最佳的强化效果，在不降低轮胎直线行驶稳定性与操控性的同时提高轮胎抵抗外物的穿刺破坏能力。

主权项

一种全地形车用轮胎胎体结构，该轮胎包括胎冠部、位于胎冠部两侧的胎肩部及两胎肩部下方的胎侧部，在轮胎本体的内侧设有保气层，在轮胎保气层的外侧设有一层或一层以上的帘纱层，该帘纱层的两边是绕过钢丝圈向外翻卷包置于帘纱层上形成胎唇部；其特征在于：在帘纱层外侧或中间增设一层抗刺扎层，且该抗刺扎层设置于两胎肩部位之间。