发明名称 |
由新型传动轴构成的汽车传动系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种由新型传动轴构成的汽车传动系统,涉及汽车传动轴技术领域,包括车架,车架上设有车轮组,车架的一端设有变速器,车架的另一端设有后桥,还包括由一个以上传动轴构成的传动轴组,车轮组包括有前车轮和后车轮,前车轮设于车架靠近变速器的一端,后车轮设置于车架靠近后桥的一端,变速器通过传动轴组将驱动力传输至位于车架上的后车轮的转轴上。本实用新型的传动轴数量采用三根,三根传动轴之间彼此存在一定的灵活度,不仅提高了传动轴通用率,而且使得传动效果更为灵活、效率更高。本系统提高了汽车传动轴的通用率,降低汽车新款车型的设计开发周期,降低管理成本和生产成本,有利于提高汽车传动轴的品质。 |
申请公布号 |
CN203110932U |
申请公布日期 |
2013.08.07 |
申请号 |
CN201320102322.8 |
申请日期 |
2013.03.06 |
申请人 |
中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 |
发明人 |
卫剑文;蒋永红;郝世强;曹兴建 |
分类号 |
B60K17/22(2006.01)I;B62D21/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/22(2006.01)I |
代理机构 |
四川省成都市天策商标专利事务所 51213 |
代理人 |
刘兴亮 |
主权项 |
一种由新型传动轴构成的汽车传动系统,包括车架(1),车架(1)上设有车轮组(2),车架(1)的一端设有变速器(3),车架(1)的另一端设有后桥(4),其特征在于:还包括由一个以上传动轴构成的传动轴组,车轮组(2)包括有前车轮和后车轮,前车轮设于车架(1)靠近变速器(3)的一端,后车轮设置于车架(1)靠近后桥(4)的一端,变速器(3)通过传动轴组将驱动力传输至位于车架(1)上的后车轮的转轴上。 |
地址 |
610000 四川省成都市青白江区弥牟镇长城路8号 |