用于内燃发动机的控制方法和内燃发动机

摘要

控制内燃发动机的操作的方法包括至少两个操作模式。在第一操作模式下，根据米勒循环，进气阀(3)在进气冲程期间活塞(2)到达下死点之前的第一预定曲轴转角时关闭以减小缸体(1)内的压力，并且使用优化为大燃料量的第一燃料喷射装置(9a)喷射燃料。在第二操作模式下，根据传统进气阀关闭正时，进气阀(3)在活塞(2)已经经过下死点之后或稍微在活塞(2)经过下死点之前的第二预定曲轴转角时关闭，并且使用优化为小燃料量的第二燃料喷射装置(9b)喷射燃料。本发明还涉及一种内燃发动机。

主权项

一种控制内燃发动机的操作的方法，该发动机包括：‑至少一个缸体(1)，‑往复活塞(2)，所述往复活塞布置在所述缸体(1)内，‑至少一个进气阀(3)，所述至少一个进气阀布置成与所述缸体(1)连接，‑第一燃料喷射装置(9a)，‑第二燃料喷射装置(9b)，所述第二燃料喷射装置被优化为喷射比所述第一燃料喷射装置(9a)小的燃料量，和‑用于可变进气阀关闭的装置(4)，所述方法包括至少两个操作模式，其特征在于，‑在第一操作模式下，根据米勒循环，在所述活塞(2)在进气冲程期间到达下死点之前，所述进气阀(3)在第一预定曲轴转角时关闭以减小所述缸体(1)内的压力，并且使用所述第一燃料喷射装置(9a)喷射燃料，并且‑在第二操作模式下，根据传统进气阀关闭正时，在所述活塞(2)已经经过下死点之后或稍微在所述活塞(2)经过下死点之前，所述进气阀(3)在第二预定曲轴转角时关闭，并且使用所述第二燃料喷射装置(9b)喷射燃料。