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Kabriolett, umfassend–eine Karosserie (1), der einen Fahrgastraum (2) und hinter dem Fahrgastraum einen Kofferraum (3) enthält, in welchem Kofferraum eine Ablage (4) zum Ablegen des Daches vorgesehen ist,–einen Schwenkmechanismus (5),–ein Dach (6), das ein vorderes Teil (7); ein hinteres Teil (8), das mit einer Heckscheibe (9) versehen und nur an seinem hinteren Ende über einen Schwenkarm (10) hinsichtlich der Karosserie (1) schwenkbar angelenkt ist, während das vordere Ende des hinteren Teiles ein freies Ende ist; und C-Säulenteile (11), die symmetrisch an beiden Seiten des hinteren Teiles angeordnet und in bezug auf das hintere Teil gesonderte Teile sind, wobei das vordere Teil, das hintere Teil und die C-Säulenteile mittels des Schwenkmechanismus (5) zwischen einer geschlossenen Position (I) und einer geöffneten Position (II) bewegbar sind, in welcher geschlossenen Position (I) das vordere Teil, das hintere Teil und die C-Säulenteile den Fahrgastraum (2) bedecken, und in welcher geöffneten Position (II) das vordere Teil, das hintere Teil und die C-Säulenteile in einer in der Ablage (4) versenkten Position sind, so daß das hintere Teil (8) unter dem vorderen Teil (7) liegt, während das freie vordere Ende des hinteren Teiles nach vorne gerichtet ist, umfaßt,–eine Hutablage (12), die in der geschlossenen Position (I) des Daches (6) eine den Fahrgastraum und den Kofferraum voneinander trennende Zwischenwand bildet und eine eine Verdeckablage und den übrigen Kofferraum bei geöffnetem Dach (6) voneinander trennende Zwischenwand, dadurch gekennzeichnet, daß die Hutablage (12) mit dem hinteren Teil (8) so verbunden ist, daß sie zusammen mit dem hinteren Teil bewegt wird und daß, wenn das Dach (6) in der geöffneten Position (II) im Kofferraum (3) ist, die Zwischenwand zwischen dem Kofferraum (3) und dem Dach (6) durch die Hutablage (12) gebildet ist.
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