发明名称 |
一种电控柴油机均衡性修正方法及系统 |
摘要 |
本发明公开了一种电控柴油机均衡性修正方法及系统,系统包括凸轮轴位置、曲轴位置传感器,其他传感器,喷油器和处理器。方法包括:1)在处理器修正时间计算模块中预设曲轴脉冲偏移数N1、N2,N2>N1;在处理器修正油量计算模块中预设PI算法;2)在处理器内修正时间计算模块中计算各缸辨识时间;4)在处理器修正油量计算模块中计算各缸修正油量;5)在处理器均衡油量修正模块中计算各缸均衡修正油量;6)在处理器柴油机管理模块中计算原始油量与均衡修正油量之和为各缸喷射油量;7)在处理器执行器控制模块中输出喷油器控制信号。本发明采用特定角度区间对应时间作为均衡性评价指标,可准确估计各缸不均衡性,在此基础上开发的补偿算法具有较好的控制效果。 |
申请公布号 |
CN102287281B |
申请公布日期 |
2013.07.31 |
申请号 |
CN201110116306.X |
申请日期 |
2011.05.06 |
申请人 |
清华大学;常州易控汽车电子有限公司 |
发明人 |
张科勋;杨福源;欧阳明高;李中;郝守刚;李进 |
分类号 |
F02D41/30(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/30(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
徐宁;关畅 |
主权项 |
一种电控柴油机均衡性修正方法,其特征在于,包括以下步骤:1)设置一包括传感器、执行器和处理器的控制系统,所述传感器包括凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器和其他传感器,所述执行器为各缸喷油器,所述处理器内预设有柴油机管理模块、修正时间计算模块、修正油量计算模块、修正油量均衡模块和执行器控制模块;2)在修正时间计算模块中预设曲轴脉冲偏移数N1和N2,且N2大于N1;在修正油量计算模块中预设PI算法中的P参数和I参数;3)在修正时间计算模块中计算各缸对应辨识时间,方法如下:①根据凸轮轴位置信号判断各缸压缩上止点;②从各缸压缩上止点后第N1个曲轴脉冲信号开始计时,至第N2个曲轴脉冲信号计时结束,计时时间记为该缸对应辨识时间;4)在修正油量计算模块中计算各缸对应修正油量,方法如下:①计算所有缸对应辨识时间的平均值,记为平均辨识时间;②计算各缸辨识时间与平均辨识时间之差,记为各缸对应的修正时间;③以各缸对应修正时间为输入,与预设P参数相乘得到比例油量,与预设I参数相乘并累加得到积分油量;④各缸对应比例油量与积分油量之和记为该缸对应的修正油量;5)在均衡油量修正模块中计算各缸对应均衡修正油量,方法如下:①计算所有缸对应修正油量的平均值,记为平均修正油量;②计算各缸对应修正油量与平均修正油量之差,记为各缸对应的均衡修正油量;6)在柴油机管理模块中根据曲轴位置传感器信号、凸轮轴位置传感器信号和其他传感器信号计算各缸原始油量,各缸原始油量与均衡修正油量之和,记为各缸对应的喷射油量;7)执行器控制模块以各缸对应的喷射油量为输入,输出各缸喷油器控制信号,分别控制各缸对应喷油油量。 |
地址 |
100084 北京市海淀区清华园1号清华大学汽车系 |