实时路况路线规划方法及设备

摘要

本发明提供一种实时路况路线规划方法及设备，该实时路况路线规划方法包括若判断获知接收到的当前位置信息中的当前位置的预设周边区域中所有路段的加权路况改变值之和大于预设阈值，则对路线进行规划，以生成最佳路线信息；其中，加权路况改变值为路况改变值与加权系数的乘积。该实时路况路线规划设备包括规划模块，用于若判断获知接收到的当前位置信息中的当前位置的预设周边区域中所有路段的加权路况改变值之和大于预设阈值，则对路线进行规划，以生成最佳路线信息。本发明提供的实时路况路线规划方法及设备，减少了路线规划设备的规划量，也避免了不必要的规划，提高了智能交通系统的路线规划效率。

主权项

一种实时路况路线规划方法，其特征在于，包括：若判断获知接收到的当前位置信息中的当前位置的预设周边区域中所有路段的加权路况改变值之和大于预设阈值，则对路线进行规划，以生成最佳路线信息；其中，所述加权路况改变值为路况改变值与加权系数的乘积；所述若判断获知接收到的当前位置信息中的当前位置的预设周边区域中所有路段的加权路况改变值之和大于预设阈值，则对路线进行规划，以生成最佳路线信息之前，还包括：接收所述当前位置信息，确定所述位置信息中的当前位置的预设周边区域中的所有路段；确定各所述路段的当前路况信息值；确定各所述路段的加权系数；根据所述路段的上一次规划时路况信息值和所述当前路况信息值，确定所述路况改变值；应用以下公式计算获取所述加权系数：所述加权系数=（（D‑d）/D）×V；其中，所述d为所述路段的起始位置与所述当前位置的距离；所述D为所述当前位置与所述预设周边区域边缘上各点的距离的最大值；所述V为预设权值；相应地，所述确定各所述路段的加权系数，包括：确定所述路段的起始位置与所述当前位置的距离d；确定所述当前位置与所述预设周边区域边缘上各点的距离的最大值D；根据所述距离d、所述最大值D和所述预设权值，计算所述加权系数。