发明名称 |
一种感载变阻尼电磁减振系统 |
摘要 |
本发明涉及一种感载变阻尼电磁减振系统,主要由气体弹簧、气动可变电流装置、车载电源、开关以及电磁减振器组成。车辆的负载直接影响气体弹簧内部的气体压力,通过气管将气体弹簧内的气体引入到气动可变电流装置之中,气动可变电流装置可以根据气体压力的大小改变电磁减振器的励磁电流,以此实现根据车辆负载调节减振器阻尼特性的功能。该减振系统适用于有效载荷变化较大的车辆,如微型厢式车、轻型载货车等等,它可以使车辆能按照空载或满载等不同工况进行阻尼的自适应调节,从而使得车辆在整个有效载荷范围内均能获得良好的乘坐舒适性和行驶安全性。相对于电控悬架,该减振系统无需传感器和电控单元,成本低,可靠性高。 |
申请公布号 |
CN103225668A |
申请公布日期 |
2013.07.31 |
申请号 |
CN201310114162.3 |
申请日期 |
2013.04.02 |
申请人 |
江苏大学 |
发明人 |
陈龙;孙晓强;汪少华;徐兴 |
分类号 |
F16F15/027(2006.01)I;F16F15/03(2006.01)I |
主分类号 |
F16F15/027(2006.01)I |
代理机构 |
江苏致邦律师事务所 32230 |
代理人 |
樊文红 |
主权项 |
一种感载变阻尼电磁减振系统,其包括气体弹簧(1)、气动可变电流装置(2)、车载电源(5)、开关(6)以及电磁减振器(7),所述气动可变电流装置(2)由气动可变位移装置(3)和滑动变阻器(4)组成,其特征在于:所述气体弹簧(1)通过气管(9)与所述气动可变位移装置(3)相连,所述气动可变位移装置(3)中的T形杆(19)与所述滑动变阻器(4)的滑片(20)固连在一起。 |
地址 |
212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 |