直线电机转向架

摘要

本发明所述的直线电机转向架，针对构架基础结构加以改进，通过X型的整体结构以提高构架的刚性与强度，改善转向架高速过大角度曲线时构架受到车上重量产生的扭矩影响，提高车辆高速行驶时的安全系数。转向架包括有2组轮对，连接每组轮对的车轴，通过轴承套设于车轴轴颈处的轴箱体、支撑箱体，构架承载安装于轴箱体，直线电机通过垂向吊杆悬挂于横向悬挂梁，横向悬挂梁的两端通过弹性节点安装于支撑箱体。所述的构架由焊接组装的侧梁、横梁和端梁组成，两条侧梁相向地向内侧弯折而形成X型的整体结构。X型整体结构能够有效地提高构架的刚性与强度，进而优化转向架高速过大角度曲线时受到的扭矩影响，为转向架高速行驶提供更为可靠的安全保障。

主权项

一种直线电机转向架，其包括有以下结构：构架（1）、轮对（2）、空气弹簧（3），中央牵引装置（4）、横向悬挂梁（5）、直幅板式轮盘制动装置（6）、受流器（7）、直线电机（8）、连接每组轮对（2）的车轴（10）、轴箱体（11）、支撑箱体（12）和垂向吊杆（13）；所述轴箱体（11）和支撑箱体（12）通过轴承分别套设于车轴（10）轴颈处；构架（1）承载安装于轴箱体（11）；所述直线电机（8）通过垂向吊杆（13）悬挂于横向悬挂梁（5），横向悬挂梁（5）的两端通过弹性节点安装于支撑箱体（12）；其特征在于：所述轴箱体（11）和支撑箱体（12）分别位于车轮的两侧；所述构架（1）由焊接组装的侧梁（14）、横梁（15）和端梁（16）组成，两条侧梁（14）相向地向内侧弯折而形成X型的整体结构；所述侧梁（14）整体为中空的箱型焊接结构，横梁（15）是空心的无缝钢管，横梁（15）的两端分别贯穿两侧的侧梁（14）并与其进行焊接连接，横梁（15）兼作空气弹簧（3）的附加气室以降低一系悬挂系统的簧下质量；所述车轴（10）具有通长的空心结构，在端梁（16）下方安装有所述直幅板式轮盘制动装置（6）；所述直幅板式轮盘制动装置（6）能够减小由于制动盘外置所引起的两侧轮对（2）的“扁担”效应和改善应力均衡性；所述中央牵引装置（4）采用“Z”字形全弹性无间隙牵引结构。