| 摘要 |
Ökonomischer Tretkurbelantrieb mit einer mit dem unteren Fahrradrahmen fest verbundenen Lagerplatte (1) mit der eine Hohlwelle (3) fest verbunden ist, auf deren Enden jeweils ein rotierend umlaufendes Kurbelgehäuse, bestehend aus je zwei verschraubten Kurbelgehäusehälften (5, 6), gelagert ist, wobei die Kurbelgehäuse über einen konzentrisch in der Hohlwelle angeordneten Torsionsstab (8) drehfest verbunden sind, wobei in jedem Kurbelgehäuse je eine Kurbelwelle (10) mit Ritzel (11) zum Torsionsstab (8) versetzt gelagert ist, die über ein mit der Hohlwelle (3) fest verbundenes Zahnrad (7), welches mit dem Ritzel (11) im Eingriff steht, zu einer Drehung gegenüber dem rotierenden Kurbelgehäuse gezwungen wird, wobei sich die Kurbelwelle (10) pro Umdrehung des Kurbelgehäuses zweimal dreht und an der das innere Ende eines Wippkurbelarms (13) über Wälzlager (12) drehbar gelagert ist, wobei an dessen äußerem Ende ein Pedal montiert ist und der Wippkurbelarm (13) im Bereich des Torsionsstabes (8) im Kurbelgehäuse mittels einer Führungsrolle (14) in einer Führungsschiene (17) geführt ist, wodurch sich der für den Tretkurbelantrieb mittels dem Pedal wirksame Hebelarm des Wippkurbelarms (13) gegenüber dem Torsionsstab (8) als Drehmittelpunkt durch die Drehung der Kurbelwelle (10) zyklisch ändert und das Pedal mit dem Wippkurbelarm (13) fest mit einer inneren Kurbelgehäusehälfte (5) verbundene Kettenräder (19) in Umdrehung versetzt, und die Lagerplatte (1) seitliche Ausnehmungen für Radialwellendichtringe (2) enthält und die Hohlwelle (3) zugleich als Tragachse ausgeführt ist und auf jeder Seite zwei Wälzlager (4) für die Lagerung der inneren Kurbelgehäusehälften (5) aufweist und dass die inneren Kurbelgehäusehälften (5) durch Verbindungselemente (9) mit dem Torsionsstab (8) funktionell verbunden sind und dass der Wippkurbelarm (13) am Pedalende eine Nutplatte (16) für die Befestigung eines Faltenbalgs (25) aufweist und dass die Führungsschiene (17) in jeder der beiden äußeren Kurbelgehäusehälften (6) im Bereich des Hauptkurbeldrehpunktes lösbar angeordnet ist und dass die Kettenräder (19) auf einer Lagerbuchse (18) angeordnet sind, die formschlüssig und damit unverrückbar auf einer inneren Kurbelgehäusehälfte (5) gelagert und fixiert ist.
|
