混合动力驱动装置

摘要

第1行星齿轮机构（P1）通过第1离合器（C1）的卡合将供发动机（E）的驱动力输入的第1主轴（13）的旋转同速地传递至主变速部（P2），并且通过第2离合器（C2）的卡合将第1主轴（13）的旋转进行加速后传递至主变速部（P2）和第1马达/发电机（MG1）。由此，能够扩大变速器（T）的变速比的范围，并且能够扩大变速比或档间比的设定自由度，而且，不需要特别的加速单元就能够使第1马达/发电机（MG1）高速旋转从而提高发电效率。而且，通过将第1主轴（13）的旋转同速地传递至主变速部（P2），由此，不对变速器（T）要求过大的减速比，从而能够实现摩擦损耗的降低和变速器（T）的小型化。

主权项

一种混合动力驱动装置，其具备发动机（E）、第1马达/发电机（MG1）以及变速器（T），所述混合动力驱动装置的特征在于，所述变速器（T）具备：输入轴（13；13）；输出轴（24；19），其相对于所述输入轴（13；13）平行地配置；以及中间轴（14；14），其配置在从所述输入轴（13；13）朝向所述输出轴（24；19）的动力传递路径上，在所述输入轴（13；13）与所述中间轴（14；14）之间设有第1动力传递路径和第2动力传递路径，所述第1动力传递路径通过加速机构（P1；21、22）和加速离合器（C2）确立，所述第2动力传递路径不通过所述加速机构（P1；21、22）而是通过等速离合器（C1）确立，在所述加速机构（P1；21、22）的下游侧配置有所述第1马达/发电机（MG1），在所述中间轴（14；14）的下游侧配置有主变速部（P2；P）。