发明名称 |
用于车辆的减少汽化的控制系统和方法 |
摘要 |
用于车辆的减少汽化的控制系统和方法:该系统包括环境温度模块,当环境温度在汽化窗之内时,环境温度模块产生环境温度启动信号。发动机元件监测模块,当发动机舱中的发动机元件的外表面估算温度高于水汽化温度时,发动机元件监测模块产生汽化温度启动信号。车速模块,当车速低于第一车速时,车速模块产生速度启动信号。风扇打开模块,基于温度启动信号、汽化温度启动信号和速度启动信号,风扇打开模块选择性地打开风扇。 |
申请公布号 |
CN101508240B |
申请公布日期 |
2013.07.24 |
申请号 |
CN200810183900.9 |
申请日期 |
2008.12.15 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
M·M·扎莫拉;M·A·特利 |
分类号 |
B60K11/06(2006.01)I;B60W10/30(2006.01)I |
主分类号 |
B60K11/06(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
张群峰 |
主权项 |
一种用于控制车辆中的风扇的系统,包括:环境温度模块,当环境温度在汽化窗之内时产生环境温度启动信号。发动机元件监测模块,当空调压力大于第一压力并且小于第二压力时且当发动机冷却剂的温度高于第一温度且低于第二温度时,产生汽化温度启动信号,以及风扇打开模块,基于环境温度启动信号和汽化温度启动信号选择性地打开风扇。 |
地址 |
美国密执安州 |