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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Aufbau (1) für Kraftfahrzeuge bestehend aus einer Bodengruppe (3) und einer Aufbaugruppe (5), wobei die Bodengruppe (3) und die Aufbaugruppe (5) eine Quaderform bilden und wobei die Bodengruppe (3) mindestens zwei parallel zueinander angeordnete Bodenschienenprofile (7) mit jeweils einer Bodenschiene (9) aufweist. Die Aufbaugruppe (5) weist acht Hauptprofile (13) mit jeweils mindestens zwei Schienen (14) und mindestens drei Hilfsprofile (17) mit jeweils mindestens einer Hilfsschiene (18). Die Hauptprofile (13) sind entlang Kanten des Quaders angeordnet und zumindest ein Teil der Bodengruppe (3) bildet eine Seitenfläche des Quaders. Jede Schiene (14) eines Hauptprofils (13) liegt jeweils einer Schiene (14) eines anderen Hauptprofils (13) oder einer Bodenschiene (9) gegenüber. Ferner ist jeweils ein Hilfsprofil (17) zwischen zwei Hauptprofilen (13), einem Hauptprofil (13) und einem Bodenschienenprofil (7), zwei anderen Hilfsprofilen (17), einem Hauptprofil (13) und einem anderen Hilfsprofil (17) oder einem Bodenschienenprofil (7) und einem anderen Hilfsprofil (17) befestigbar.
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