发明名称 |
飞行设备 |
摘要 |
本发明公开了一种飞行设备,所述设备包括设备主体、位于设备主体上的封闭内壳、以及位于内壳之外的外壳,所述内壳和外壳之间设有空气通道;位于设备主体上部的所述外壳部分包括多个扰流板,各个所述扰流板之间或扰流板本身设有内外相通的导入口和导出口,所述空气通道分别与所述导入口和导出口相通;所述扰流板外表面流体经过的表面路径比对应区域扰流板内表面的空气通道内的空气路径长,将所述空气通道内流速慢而产生的高压力区,从所述导出口转移到外壳外流速快产生的低压区;所述机翼上部的外壳部分流体经过的表面路径比机翼下部的外壳部分在飞行方向上表面路径长。本发明可以提高飞行设备的速度,并且节约能源。 |
申请公布号 |
CN101941522B |
申请公布日期 |
2013.07.17 |
申请号 |
CN201010279737.3 |
申请日期 |
2010.09.13 |
申请人 |
朱晓义 |
发明人 |
朱晓义 |
分类号 |
B64C1/38(2006.01)I;B64C3/36(2006.01)I;B64C3/58(2006.01)I;B64C39/06(2006.01)I;F42B10/62(2006.01)I;F42B10/64(2006.01)I |
主分类号 |
B64C1/38(2006.01)I |
代理机构 |
深圳市博锐专利事务所 44275 |
代理人 |
张明;王联军 |
主权项 |
一种飞行设备,其特征在于,包括:设备主体、位于设备主体上的封闭内壳、以及位于内壳之外的外壳,所述内壳和外壳之间设有空气通道;位于设备主体上部的所述外壳部分包括多个扰流板,各个所述扰流板之间或扰流板本身设有内外相通的导入口和导出口,所述空气通道分别与所述导入口和导出口相通;所述扰流板外表面流体经过的表面路径比对应区域扰流板内表面的空气通道内的空气路径长,使经过所述外表面路径的空气的流速快于所述空气通道内空气的流速,将所述空气通道内流速慢而产生的高压力区,从所述导出口转移到外壳外流速快产生的低压区。 |
地址 |
518000 广东省深圳市福田区深南中路国际科技大厦18楼 |