具有内置于汽缸的活动室的利用压缩空气和/或附加能源的单和/或双能源发动机

摘要

本发明提出一种活动室式发动机，其包括至少一个活塞（2），所述活塞在汽缸（1）中滑动安装和利用曲柄连杆装置（3，4）带动曲柄轴（5），发动机根据具有四个阶段的热力学循环运行，这四个阶段包括：不作功等温膨胀；所谓准等温的作功轻微膨胀-转换；作功多变膨胀；在环境压力下排气；其优选地由容纳于高压储存器（12）中的压缩空气经过称为工作容器（11）的缓冲容器供给，压缩空气优选地经过动态减压装置（13）、在工作容器（11）中被膨胀到称为工作压力的中等压力，其特征在于，活动室（CA）内置于汽缸中，汽缸（1）容积由活塞扫掠过并被分为区分开的两个部分，其中的第一部分构成活动室（CA）而第二部分构成膨胀室（CD）。

主权项

活动室式发动机，所述活动室式发动机包括至少一个活塞（2），所述活塞在汽缸（1）中滑动安装和利用传统的曲柄连杆装置（3，4）带动曲柄轴（5），所述活动室式发动机根据具有四个阶段的热力学循环运行，这四个阶段包括：‑不作功等温膨胀；‑所谓准等温的作功轻微膨胀‑转换；‑作功多变膨胀；‑在环境压力下排气；其优选地由容纳于高压储存器（12）中的压缩空气或任何其它压缩气体经过称为工作容器（11）的缓冲容器供给，所述工作容器由容纳于高压储存器（12）中的压缩空气或任何其它压缩气体供给，所述压缩空气或任何其它压缩气体、优选地经过动态减压装置（13）、在工作容器（11）中被膨胀到称为工作压力的中等压力，其特征在于：‑所述活动室式发动机包括在至少一个汽缸（1）中滑动安装的至少一个活塞（2），由所述活塞扫掠过的汽缸容积被分为区分开的两个部分，其中的第一部分构成内置于所述汽缸中的活动室（CA）而第二部分构成膨胀室（CD）；‑由所述活塞（2）扫掠过的所述汽缸（1）的容积在其上部分由汽缸盖（6）关闭，所述汽缸盖包括至少一个进气管道及进气口（7）与至少一个排气管道及排气口（9），其被布置成：当所述活塞（2）处于其上死点时，所述活塞和所述汽缸盖（6）之间的余下容积通过构造被缩小到允许所述活塞和所述汽缸盖之间无接触式运行的仅仅最小间隙；‑压缩空气或加压气体被引进所述活塞上方的所述汽缸中，在处于恒定工作压力的压缩空气或任何其它气体的连续推力下，所述活动室（CA）的容积增大，产生表示准等温转换阶段的作功；‑自达到所述活动室（CA）的最大容积时，压缩空气或加压气体进入 所述汽缸中的进气口就被封闭，包含在所述活动室中的压缩空气量或加压气体量则发生膨胀，再推动所述活塞进行确定所述膨胀室（CD）的活塞行程第二部分，从而产生因此确保膨胀阶段的作功；‑所述活塞已达到其下死点，这时排气口打开，以在所述活塞在其整个行程上回升的期间确保排气阶段。