车辆用发动机的气体燃料喷射控制装置

摘要

本发明提供高精度地校正对从燃料喷射阀喷射的气体燃料的喷射量校正产生重大影响的进气管内压、提高气体燃料喷射控制的精度的车辆用发动机的气体燃料喷射控制装置。其设有进行控制的控制部件，使得预先设定用于判定发动机的过渡运转状态的过渡判定用过滤值，利用该过滤值、前次和本次分别检测到的进气管内压计算出过渡判定用进气管内压，在发动机起动之后经过的时间大于规定值时，由本次检测到的进气管内压和过渡判定用进气管内压计算出过渡判定用进气管内压力差，根据该压力差设定进气管内压过滤处理值，利用该进气管内压过滤处理值、本次检测到的进气管内压和用于前次气体燃料喷射控制的进气管内压计算出用于本次气体燃料喷射控制的进气管内压。

主权项

一种车辆用发动机的气体燃料喷射控制装置，该装置设有用于根据规定的控制周期检测进气管内部的压力的进气管内压检测部件及用于检测燃料喷射阀上游的气体燃料的压力的气压检测部件；该车辆用发动机的气体燃料喷射控制装置根据由检测到的进气管内压和气压求出的压力差来校正控制气体燃料的喷射量，其特征在于，上述车辆用发动机的气体燃料喷射控制装置设有控制部件，该控制部件进行控制，使得：当车辆用发动机起动时，将过渡判定用进气管内压设为根据规定的控制周期检测到的进气管内压，将用于本次气体燃料喷射控制的进气管内压设为根据规定的控制周期检测到的进气管内压，当车辆用发动机起动后，预先设定用于判定发动机的过渡运转状态的过渡判定用过滤值，利用该过渡判定用过滤值、前次过渡判定用进气管内压和本次检测到的进气管内压计算出过渡判定用进气管内压，在发动机起动之后经过的时间大于规定值的情况下，由本次检测到的进气管内压和过渡判定用进气管内压计算出过渡判定用进气管内压力差，根据该过渡判定用进气管内压力差设定进气管内压过滤处理值，利用该进气管内压过滤处理值、本次检测到的进气管内压和用于前次气体燃料喷射控制的进气管内压计算出用于本次气体燃料喷射控制的进气管内压。