发明名称 |
有轨车辆防溜器 |
摘要 |
公开了一种有轨车辆防溜器,该有轨车辆防溜器包括一对制动轨(4)和驱动装置,其中,所述驱动装置包括线性驱动机构(1)以及成对布置的支臂(2)、承轨座(8)和升降支承件(6),所述线性驱动机构(1)用于驱动所述支臂(2)和升降支承件(6)水平运动,使得成对布置的所述承轨座(8)分别沿着成对布置的所述升降支承件(6)的斜面(9)上升或者下降,从而使所述制动轨(4)移动到制动位置或者缓解位置。根据本实用新型提供的有轨车辆防溜器,仅通过线性驱动机构(1)便可以实现制动轨(4)向基本轨内侧或外侧的运动以及升降运动。因此,该有轨车辆防溜器不需要单独的升降驱动单元,从而在简化防溜器结构的同时节约了能源。 |
申请公布号 |
CN203047292U |
申请公布日期 |
2013.07.10 |
申请号 |
CN201320035560.1 |
申请日期 |
2013.01.23 |
申请人 |
中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司 |
发明人 |
唐永康;何占元;刘玉佳;李锋 |
分类号 |
B61K7/02(2006.01)I |
主分类号 |
B61K7/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京润平知识产权代理有限公司 11283 |
代理人 |
翟洪玲;桑传标 |
主权项 |
一种有轨车辆防溜器,该有轨车辆防溜器包括一对制动轨(4)和驱动装置,其特征在于,所述驱动装置包括线性驱动机构(1)以及成对布置的支臂(2)、承轨座(8)和升降支承件(6),其中:所述线性驱动机构(1)、支臂(2)和承轨座(8)位于一对所述制动轨(4)之间,成对布置的所述承轨座(8)分别与一对所述制动轨(4)固定连接,所述线性驱动机构(1)的两端分别与成对布置的所述支臂(2)连接,所述支臂(2)通过摆动件(3)与所述承轨座(8)活动连接且支撑在固定基础(10)上,所述升降支承件(6)可移动地设置在所述固定基础(10)上且具有斜面(9),所述支臂(2)和与该支臂(2)相对的升降支承件(6)之间连接有连接件(7);所述线性驱动机构(1)用于驱动所述支臂(2)和升降支承件(6)水平运动,使得成对布置的所述承轨座(8)分别沿着成对布置的所述升降支承件(6)的斜面(9)上升或者下降,从而使所述制动轨(4)移动到制动位置或者缓解位置。 |
地址 |
100011 北京市东城区安外西滨河路22号神华大厦 |