发明名称 |
一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置 |
摘要 |
本实用新型实用新型提供一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置,其特征在于:选挡作动器通过选挡力值传感器与选挡软轴的一端的轴芯刚性连接;换挡作动器通过换挡力值传感器与换挡软轴的一端的轴芯刚性连接;选挡软轴和换挡软轴的另一端伸入选换挡基座内、并与其底部位于选换挡基座内的换挡杆刚性连接;选换挡基座的上方固定挡位轨迹控制面板;选、换挡作动器在选换挡作动器控制装置的控制下动作,从而操纵换挡杆的上部在挡位轨迹控制面板的各挡位之间转换位置。本实用新型实用新型采用选、换挡力传感器对选、换挡力进行实时的监控、采用螺母、弹簧及阻尼衬垫对换挡杆施加大小可调的阻力,与选、换挡作动器相配合,对整个选换挡操纵机构总成施加准确的选换挡力。 |
申请公布号 |
CN203053697U |
申请公布日期 |
2013.07.10 |
申请号 |
CN201220657630.2 |
申请日期 |
2012.12.03 |
申请人 |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
发明人 |
张永鹏;赖玉龙;郜晗;庞晓军 |
分类号 |
G01M13/02(2006.01)I;G01M17/007(2006.01)I |
主分类号 |
G01M13/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京中北知识产权代理有限公司 11253 |
代理人 |
杨雪松 |
主权项 |
一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置,其特征在于包括选挡作动器、换挡作动器、选挡软轴、换挡软轴、选挡力值传感器、换挡力值传感器、选换挡基座、换挡杆、挡位轨迹控制面板和选换挡作动器控制装置;所述选换挡基座用于支撑所述换挡杆;所述选换挡基座的上方固定所述挡位轨迹控制面板;所述选挡作动器通过选挡力值传感器与选挡软轴的一端的轴芯刚性连接;所述换挡作动器通过换挡力值传感器与所述换挡软轴的一端的轴芯刚性连接;所述选挡软轴的另一端的轴芯和所述换挡软轴的另一端的轴芯伸入所述选换挡基座内、并与其底部位于所述选换挡基座内所述换挡杆刚性连接;;所述选挡作动器和换挡作动器在所述选换挡作动器控制装置的控制下动作,从而操纵所述换挡杆的上部在所述挡位轨迹控制面板的各挡位之间转换位置。 |
地址 |
545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司 |