发明名称 |
动力输出装置、安装有该动力输出装置的车辆、以及动力输出装置的控制方法 |
摘要 |
本发明提供一种动力输出装置、安装有该动力输出装置的车辆、以及动力输出装置的控制方法。使马达MG2的旋转轴与第一连接旋转轴或发动机的曲轴连接或者解除该连接,并且使驱动轴与第二连接旋转轴或第三连接旋转轴连接或者解除该连接。由此与仅使马达MG2的旋转轴与第一连接旋转轴或发动机的曲轴连接或者解除该连接相比,可以增加向驱动轴输出动力时的连接状态,从而能够以更高效率的连接状态向驱动轴输出动力。 |
申请公布号 |
CN101472753B |
申请公布日期 |
2013.07.10 |
申请号 |
CN200780022621.8 |
申请日期 |
2007.06.21 |
申请人 |
丰田自动车株式会社;爱信精机株式会社 |
发明人 |
襟立和伸;山内友和;佐佐木正一;户岛裕基;高宏;大泽昌巳 |
分类号 |
B60K6/445(2007.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/11(2012.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/445(2007.01)I |
代理机构 |
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 |
代理人 |
柳春雷;南霆 |
主权项 |
一种动力输出装置,向驱动轴输出动力,包括:内燃机;第一电动机,能够输入输出动力;第二电动机,能够输入输出动力;三轴式动力分配统合机构,与内燃机轴、第一电动机轴、以及传动轴这三个轴连接,根据向该三个轴中的某两个轴输入或从该两个轴输出的动力而向剩余的轴输入动力或从该轴输出动力,所述内燃机轴是所述内燃机的输出轴,所述第一电动机轴是所述第一电动机的旋转轴;第一连接解除单元,进行第二电动机轴与所述传动轴的连接以及连接的解除,所述第二电动机轴是所述第二电动机的旋转轴;第二连接解除单元,进行所述第二电动机轴与所述内燃机轴的连接以及连接的解除;第三连接解除单元,进行所述驱动轴与所述传动轴的连接以及连接的解除;以及第四连接解除单元,进行所述驱动轴与所述第一电动机轴的连接以及连接的解除。 |
地址 |
日本爱知县 |