发明名称 |
一种油电混合动力接触网维护检修轨道工程车 |
摘要 |
本实用新型公开了一种油电混合动力接触网维护检修轨道工程车,包括工程车主体,其顶部设有检修工作平台、检测用受电弓和空调机组,尾部设置起重机,中部设置柴油发电机组、空气压缩机和空气干燥器,前部设置牵引电机、牵引电机通风机,还包括牵引逆变器和辅助逆变器,所述柴油发电机组输出的交流电经过一整流器整流成直流电之后与一牵引蓄电池组并联,然后通过牵引逆变器与牵引电机相连,通过辅助逆变器与牵引电机通风机、空气压缩机、空调机组相连。本实用新型的有益效果是:采用了油电混合动力技术,在柴油机惰转的时间段内,工作用电由牵引蓄电池组提供,有效减少了车辆的燃油消耗和废气排放,噪音污染问题也得到改善。 |
申请公布号 |
CN203032681U |
申请公布日期 |
2013.07.03 |
申请号 |
CN201320024091.3 |
申请日期 |
2013.01.17 |
申请人 |
南车资阳机车有限公司 |
发明人 |
任聪 |
分类号 |
B61D15/00(2006.01)I;B61C7/04(2006.01)I |
主分类号 |
B61D15/00(2006.01)I |
代理机构 |
成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 |
代理人 |
钱成岑;詹永斌 |
主权项 |
一种油电混合动力接触网维护检修轨道工程车,包括工程车主体,所述工程车主体顶部设有检修工作平台(1)、检测用受电弓(3)和空调机组(4),尾部设置起重机(9),中部设置柴油发电机组(2)、空气压缩机(7)和空气干燥器(8),前部设置牵引电机(5)、牵引电机通风机(12),其特征在于:还包括由牵引逆变器和辅助逆变器两部分组成的逆变器(10),所述柴油发电机组(2)输出的交流电经过一整流器(11)整流成直流电之后与一牵引蓄电池组(6)并联,然后通过牵引逆变器与牵引电机(5)相连,通过辅助逆变器与牵引电机通风机(12)、空气压缩机(7)、空调机组(4)相连。 |
地址 |
641301 四川省资阳市雁江区晨风路六号 |