发明名称 | 用于涡轮发动机中的燃烧器组件及其组装方法 | ||
摘要 | 本发明涉及用于涡轮发动机中的燃烧器组件及其组装方法。本文描述一种用于涡轮发动机(10)的燃料喷嘴组件(34)。燃料喷嘴组件包括定位在由外壳(44)限定的空气腔室内的多个燃料喷嘴(38)。多个燃料喷嘴中的各个联接到限定燃烧室的燃烧衬套(54)上。多个燃料喷嘴中的各个包括:壳体(84),其包括内表面(96),该内表面在其中限定冷却流体腔室(106)和燃料腔室(104);及延伸通过壳体的多个混合管(128)。各个混合管包括内表面(134),其限定在空气腔室和燃烧室之间延伸的流动通道(136)。多个混合管中的至少一个混合管包括至少一个冷却流体孔口(150),以将冷却流体流从冷却流体腔室引导到流动通道。 | ||
申请公布号 | CN103185353A | 申请公布日期 | 2013.07.03 |
申请号 | CN201210431811.8 | 申请日期 | 2012.11.02 |
申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | 严钟昊;T.E.约翰逊 |
分类号 | F23R3/28(2006.01)I | 主分类号 | F23R3/28(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李强;谭祐祥 |
主权项 | 一种用于涡轮发动机(10)的燃料喷嘴组件(34),所述燃料喷嘴组件包括:多个燃料喷嘴(38),其定位在由外壳(44)限定的空气腔室内,所述多个燃料喷嘴中的各个联接到限定燃烧室的燃烧衬套(54)上,所述多个燃料喷嘴中的各个包括: 壳体(84),其包括内表面(96),该内表面(96)在其中限定冷却流体腔室(106)和燃料腔室(104);以及 延伸通过所述壳体的多个混合管(128),其中,所述混合管中的各个包括内表面(134),该内表面(134)限定在所述空气腔室和所述燃烧室之间延伸的流动通道(136),所述多个混合管中的至少一个混合管包括至少一个冷却流体孔口(150),以将冷却流体流从所述冷却流体腔室引导到所述流动通道;以及至少一个冷却管道(116),其联接成与所述冷却流体腔室处于流连通,以将冷却流体流引导到所述冷却流体腔室。 | ||
地址 | 美国纽约州 |