一种发动机总成

摘要

本发明公开了一种发动机总成，其壳体包括相位器总成安装部和油压控制阀安装部，凸轮轴设有与相位器总成的前置进油孔和后置进油孔分别连接的前置进油道和后置进油道，缸盖设有与前置进油道相连通的第一环形油路和与后置进油道相连通的第二环形油路，且壳体设有将油压控制阀的第一阀口与第一环形油路相连通的第一油路、将油压控制阀的第二阀口与液压油供给装置相连通的第二油路以及油压控制阀的第三阀口与第二环形油路相连通的第三油路；且进气道的进气喉口处设有第一球形凹槽，出气道的排气喉口处设有第二球形凹槽。如此设置，本发明公开的发动机总成，对控制进气流量的气门控制系统、进气道和排气道进行了优化，进而有效提高了燃烧室燃烧效率。

主权项

一种发动机总成，包括主体、设有进气道和排气道的缸盖、设置于所述主体内的凸轮轴、VVT系统，其特征在于，还包括与所述主体为一体式的壳体，所述壳体包括相位器总成安装部和油压控制阀安装部，所述凸轮轴设有与相位器总成的前置进油孔和后置进油孔分别连接的前置进油道和后置进油道，所述缸盖设有与所述前置进油道相连通的第一环形油路和与所述后置进油道相连通的第二环形油路，且所述壳体设有将所述油压控制阀的第一阀口与所述第一环形油路相连通的第一油路、将所述油压控制阀的第二阀口与所述液压油供给装置相连通的第二油路以及所述油压控制阀的第三阀口与所述第二环形油路相连通的第三油路；且所述进气道的进气喉口处设有第一球形凹槽，所述出气道的排气喉口处设有第二球形凹槽。