| 发明名称 | 车辆悬架支撑结构 | ||
| 摘要 | 一种车辆悬架支撑结构，该车辆悬架支撑结构包括：下臂(17)，例如以该下臂(17)可转动地支撑用于前轮的转向节的方式形成；和减振器，使下臂(17)的振动减弱；其中，减振器的下端部被支撑架(32)可转动地支撑，该支撑架(32)被焊接到由例如下臂(17)形成的下臂(17)的上表面；并且，在下臂(17)的上表面形成有隆起部(40)，焊接对象部被形成为相对于其外周向上隆起，支撑架(32)的端部被焊接到该焊接对象部。 | ||
| 申请公布号 | CN103180154A | 申请公布日期 | 2013.06.26 |
| 申请号 | CN201180049189.8 | 申请日期 | 2011.10.14 |
| 申请人 | 马自达汽车株式会社;昼田工业株式会社;福特全球技术公司 | 发明人 | 高梨阳光;安藤正志;横田登志行 |
| 分类号 | B60G7/00(2006.01)I;B60G13/06(2006.01)I;B60G21/055(2006.01)I | 主分类号 | B60G7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人 | 梅高强;崔巍 |
| 主权项 | 一种悬架支撑结构，其特征在于包括：下臂，可转动地支撑用于前轮的转向节；减振器，使所述下臂的振动减弱；以及支撑架，焊接于所述下臂的上表面；其中，所述支撑架可转动地支撑所述减振器的下端部；并且在所述下臂的所述上表面：形成有焊接对象部，所述支撑架的端部被焊接于所述焊接对象部；并且在包含所述焊接对象部的一部分的区域中，形成有向上隆起的隆起部。 | ||
| 地址 | 日本广岛县安芸郡府中町新地3番1号 | ||