摩托车后减震座结构

摘要

本发明公开了一种摩托车后减震座结构，包括左、右尾管，其左、尾管上分别固定焊接有左、右减震座，左、右减震座为开口向前的U形，开口宽度和左、右尾管相同，U形的腹板夹住左、右尾管进行焊接，左、右减震座上还设有一个长方形凹槽，连接横管置于两边的长方形凹槽内并焊接固定；所述左、右减震座的左、右外侧面分别焊接有左、右减震安装轴，左、右减震安装轴的轴端分别设置有左、右减震轴。本发明采用U形减震座与左右尾管和连接横管焊接后，不仅单个形成盒状，而且贯穿左右尾管使左右尾管连接为一体，抗弯和抗扭强度都很高；且结构简单、成本低廉。

主权项

一种摩托车后减震座结构，包括左尾管和右尾管，其特征在于：所述左尾管和右尾管上分别固定焊接有左减震座和右减震座，左减震座和右减震座为开口向前的U形，开口宽度和左尾管和右尾管相同，U形的腹板夹住左尾管和右尾管进行焊接，左减震座和右减震座上还设有一个长方形凹槽，连接横管置于两边的长方形凹槽内并焊接固定；所述左减震座和右减震座的左、右外侧面分别焊接有左减震安装轴和右减震安装轴，左减震安装轴和右减震安装轴的轴端分别设置有左减震轴和右减震轴。