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Un dispositivo de válvula para un motor de combustión, en particular de un automóvil, que comprende un alojamiento(12) con al menos dos conexiones de fluido (16, 18) y un elemento de válvula hueco (26) que puede girar entre al menosdos posiciones rotacionales mediante un árbol de válvula (32) que está soportado giratoriamente en el alojamiento (12),comprendiendo dicho elemento de válvula al menos dos aberturas (28, 30), que dependiendo de la posición rotacionalen el elemento de válvula (26) pueden ser conectadas con las conexiones de fluido (16, 18) del alojamiento (12),comprendiendo además un accionamiento electromotor (34) con un árbol de accionamiento (36) para hacer girar elelemento de válvula (26), en que el árbol de accionamiento (36) y el árbol de válvula (32) están conectados entre símediante un acoplamiento, caracterizado por que el acoplamiento conecta el árbol de accionamiento (36) y el árbol de válvula (32) a prueba de parhasta un par de umbral predeterminado y libera la conexión a prueba de par entre el árbol de accionamiento (36) y elárbol de válvula (32) por encima del par de umbral predeterminado, de modo que es posible una rotación del árbol deválvula (32) con relación al árbol de accionamiento (36) en la que el dispositivo de válvula comprende además unaccionador, que se aplica al árbol de válvula (32) al menos indirectamente, cuyo accionador puede ejercer un par sobreel árbol de válvula (32) por encima del par de umbral, en que el accionador (54) es un elemento de material deexpansión (54). |
