| 摘要 |
<p>In einem erfindungsgemäßen Verfahren für ein Diesel-Benzin-Dualkraftstoff-vorgemischte Ladung-Kompressionszündungs-Verbrennungssystem, welches auf einer Diesel-Kompressionszündung-ausgelösten Zündsteuerung basiert, erzeugen Luft (+EGR-Gas) und ein Benzin-Kraftstoff, welche in einem vorgemischte Ladung-Einlass-Takt zugeführt werden, eine vorgemischte Umgebung, erzeugt ein Diesel-Kraftstoff, der in zumindest zwei klassifizierten Schritten in einem nachfolgenden Kompressionszündungs-Takt eingespritzt wird, eine Kompressionszündungs-Verbrennungs-Umgebung für Diesel und dient als ein Zündungs-Auslöser, um Flammen zu erzeugen, und verbrennt der Benzin-Kraftstoff, welcher in dem vorgemischte Ladung-Einlass-Takt eingespritzt wurde und die vorgemischte Umgebung erzeugt hat, in einem nachfolgenden Verbrennungsexpansions-Takt, um Leistung zu erzeugen. Folglich kann ein praktischer Diesel-Benzin-Dualkraftstoffangetriebener Motor realisiert werden, der sowohl eine instabile Verbrennung aufgrund der Schwierigkeit der Steuerung der Zündzeiten und Verbrennung als auch ein Klopfen löst, das eine Leistungsstärke einschränkt.</p> |
