发明名称 |
一种连接电动汽车动力线束的电连接器 |
摘要 |
一种连接电动汽车动力线束的电连接器,其中,插针组件(3)置于针前绝缘体(9)与针后绝缘体(10)连接后形成的腔体内,针前绝缘体(9)与针后绝缘体(10)均置于插头壳体(4)内,针后绝缘体(10)通过卡簧a(11)与插头壳体(4)连接,插头壳体(4)与连接螺帽(7)连接、并通过插头外卡簧(6)限位固定;本实用新型特别提供的连接电动汽车动力线束的电连接器,结构设计人性化,生产成本低,主要用于基于高电压和高电流设计的混合动力汽车及纯电动汽车动力线束的连接,能够实现快速连接和分离,具有操作便利,连接可靠,占用空间小等特点。 |
申请公布号 |
CN203014029U |
申请公布日期 |
2013.06.19 |
申请号 |
CN201220711528.6 |
申请日期 |
2012.12.20 |
申请人 |
沈阳兴华航空电器有限责任公司 |
发明人 |
于家贵;张思佳;于力刚;刘晓龙 |
分类号 |
H01R13/502(2006.01)I;H01R13/516(2006.01)I;H01R13/52(2006.01)I;H01R13/40(2006.01)I;H01R13/639(2006.01)I;H01R24/00(2006.01)I |
主分类号 |
H01R13/502(2006.01)I |
代理机构 |
沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 |
代理人 |
张致仁 |
主权项 |
一种连接电动汽车动力线束的电连接器,包括插头(1)和插座(2),其特征在于:所述插头(1)包括插针组件(3)、插头壳体(4)、插头外卡簧(6)、连接螺帽(7)、止动环(8)、针前绝缘体(9)、针后绝缘体(10)、卡簧(11)、杯形管(12)、橡胶套(13),其中,插针组件(3)置于针前绝缘体(9)与针后绝缘体(10)连接后形成的腔体内,针前绝缘体(9)与针后绝缘体(10)均置于插头壳体(4)内,针后绝缘体(10)通过卡簧(11)与插头壳体(4)连接,插头壳体(4)与连接螺帽(7)连接、并通过插头外卡簧(6)限位固定。 |
地址 |
110144 辽宁省沈阳市经济技术开发区开发大路30号 |