发明名称 |
多气缸旋转式压缩机及制冷循环装置 |
摘要 |
本发明提供一种多气缸旋转式压缩机及制冷循环装置,在密闭箱内的润滑油从停缸状态的气缸流出至密闭箱外下,使润滑油返回至密闭箱内的方式来防止润滑油的不足。密闭箱(1)内收纳可在压缩/非压缩运行状态之间切换的第一气缸(5a)及始终处于压缩运行状态的第二气缸(5b),压缩的高压的工作流体喷出至密闭箱(1)内。背压导入管(25)一端连通于第一叶片背室(17a),压力切换部(41)连通于背压导入管(25)另一端。工作流体导入管一端连通于压力切换部(41),在第一气缸(5a)处于非压缩运行状态下连通于背压导入管(25),且另一端连通于将来自蓄压器(A2)的低压的工作流体供给至第二气缸(5b)的吸入管(40)。 |
申请公布号 |
CN103161730A |
申请公布日期 |
2013.06.19 |
申请号 |
CN201210520310.7 |
申请日期 |
2012.12.06 |
申请人 |
东芝开利株式会社 |
发明人 |
平野浩二 |
分类号 |
F04C23/00(2006.01)I;F04C29/00(2006.01)I;F25B31/00(2006.01)I |
主分类号 |
F04C23/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 |
代理人 |
臧建明;张洋 |
主权项 |
一种多气缸旋转式压缩机,包括:压缩机构部,具有第一气缸及第二气缸,压缩从蓄压器供给的低压的工作流体,所述第一气缸具有第一气缸室且可在压缩运行状态与为非压缩运行状态的停缸状态之间切换,所述第二气缸具有第二气缸室且始终处于所述压缩运行状态;电动机部,驱动所述压缩机构部;及密闭箱,收纳所述压缩机构部与所述电动机部;且所述第一气缸包括:第一滚筒,在所述第一气缸室内偏心旋转;第一叶片,可在与所述第一滚筒接近及离开的方向上滑动地设置,且在前端部与所述第一滚筒的外周面抵接的情况下将所述第一气缸室内划分为两个空间;及第一叶片背室,位于所述第一叶片的后端侧,供给用以使所述第一叶片在与所述第一滚筒接近及离开的方向上滑动的压力;且所述多气缸旋转式压缩机将在所述第一气缸室内及所述第二气缸室内压缩的高压的工作流体喷出至所述密闭箱内;且其特征在于包括:背压导入管,一端与所述第一叶片背室连通;压力切换部,与所述背压导入管的另一端连通,经由所述背压导入管,切换所述低压或所述高压的工作流体,并且导引所述低压或所述高压的工作流体至所述第一叶片背室;及工作流体导入管,一端与所述压力切换部连通,在所述第一气缸处于所述非压缩运行状态的情况下与所述背压导入管连通,并且另一端与吸入管连通,所述吸入管从所述蓄压器将所述低压的工作流体至少供给至所述第二气缸室。 |
地址 |
日本东京港区高轮3丁目23番17号 |