大型重载矿用自卸车的车架

摘要

本实用新型涉及一种大型重载矿用自卸车的车架；其特征在于：车架用钢板拼装箱型件与铸件焊接制成的架体；用于固定前悬挂的龙门梁组件、用于支撑车厢举升卸料的举升支撑组件和用于与车厢铰接和后悬挂固定的后悬挂支撑组件将分别通过铸造制成各自单独的整体铸件；其前悬横梁、前悬纵梁右、前悬纵梁左、前纵梁右、前纵梁左、龙门梁上、龙门梁下、中纵梁右、中纵梁左、后纵梁右和后纵梁左均采用钢板经组焊成各自单独的箱型构件；其前横梁、中横梁和后横梁均采用钢板经组焊成各自单独的卷曲圆筒构件。本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，既零部件数量减少，又减轻重量，而且具有易于加工制造，坚固耐用，便于安装维修，降低成本和使用寿命长等特点。

主权项

一种大型重载矿用自卸车的车架；包括前悬横梁（1）、前悬纵梁右（2）、前悬纵梁左（3）、前横梁（4）、前纵梁右（5）、前纵梁左（6）、龙门梁右（7）、龙门梁上（8）、龙门梁左（9）、龙门梁下（10）、中纵梁右（11）、中纵梁左（12）、举升支撑右（13）、中横梁（14）、举升支撑左（15）、后纵梁右（16）、后纵梁左（17）、后悬挂支撑右（18）、后横梁（19）、后悬挂支撑左（20）；其特征在于：其车架采用钢板拼装箱型件与铸件焊接制成的架体；用于固定前悬挂的龙门梁组件、用于支撑车厢举升卸料的举升支撑组件和用于与车厢铰接和后悬挂固定的后悬挂支撑组件将分别通过铸造制成各自单独的整体铸件；其前悬横梁（1）、前悬纵梁右（2）、前悬纵梁左（3）、前纵梁右（5）、前纵梁左（6）、龙门梁上（8）、龙门梁下（10）、中纵梁右（11）、中纵梁左（12）、后纵梁右（16）和后纵梁左（17）均采用钢板经拼接组焊成各自单独的箱型构件；所述的前横梁（4）、中横梁（14）和后横梁（19）均采用钢板经拼接组焊成各自单独的卷曲圆筒构件。