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Vorrichtung zur Zuführung von Kraftstoff zu einer Hochdruckeinspritzpumpe eines Verbrennungsmotors, bei der zwischen einer Niederdruckkraftstoffpumpe (9), die Kraftstoff aus einem Tank (1) zu einer Hochdruckkraftstoffpumpe (5) fördert und der Hochdruckkraftstoffpumpe (5) ein Regelventil (3) angeordnet ist, an dem die Vorlaufleitung (2) vom Tank (1), die Rücklaufleitung (8) zum Tank (1), die Vorlaufleitung (10) zur Hochdruckkraftstoffpumpe (5) und die Rücklaufleitung (7) vom Motor (6) angeordnet sind, wobei ein von einem Thermostat (11) geregelter Steuerschieber (12) in dem Regelventil bewegbar angeordnet ist, und der Vorlauf (2, 10) vom Tank (1) zur Hochdruckpumpe (5) und der Rücklauf (7, 8) vom Motor (6) in den Tank (1) durch den Steuerschieber (12) regelbar ist, wobei in einer Endstellung a) bei niedrigem Temperaturniveau des aus dem Tank (1) gelieferten Kraftstoffes, der aus dem Rücklauf (7) vom Motor (6) kommende Kraftstoff, dem über den Vorlauf (2) vom Tank kommendem Kraftstoff zugemischt wird, und in einer zweiten Endstellung, b) bei hohem Temperaturniveau des aus dem Tank (1) gelieferten Kraftstoffes, der aus dem Rücklauf (7) vom Motor (6) kommende Kraftstoff in den Rücklauf (8) zum Tank (1) abfließt, dadurch gekennzeichnet, dass über einen Bypass (13) dem vom Motor (6) über den Rücklauf (7) kommende Kraftstoff ein Anteil des über die Vorlaufleitung (2) aus dem Tank (1) gelieferten Kraftstoffes permanent zugemischt wird, und der Rücklauf (8) steuerbar und verschließbar ist.
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