一种磁悬浮列车用轨排的连结结构

摘要

本实用新型的磁悬浮列车用轨排的连结结构，磁悬浮列车用轨排包括依次间隔设置并首尾相连接的主F轨和副F轨，特征在于：连接结构包括设置于副F轨端部的副F轨连接端面、内极腹凹槽和外极腹凹槽，以及设置于主F轨端部的主F轨连接端面、内极腹凸台和外极腹凸台；所述内极腹凸台、外极腹凸台上均开设有连接孔，内极腹凹槽、外极腹凹槽的上方均开设有与连接孔相配合的连接槽。本实用新型的连结结构，实现了主F轨与副F轨的牢固连接，在保证了主、副F轨随温度变化自由地伸缩的同时，使得轨排的连接结构变得极为简洁，便于加工制作，降低了成产成本。具有连接方式简单、易于机加工、成本低，能够促进磁浮轨道交通系统工程化、产业化。

主权项

一种磁悬浮列车用轨排的连结结构，磁悬浮列车用轨排包括依次间隔设置并首尾相连接的主F轨（8）和副F轨（7），其特征在于：所述连接结构包括设置于副F轨端部的副F轨连接端面（7‑1）、内极腹凹槽（7‑2）和外极腹凹槽（7‑3），以及设置于主F轨端部的主F轨连接端面（8‑1）、内极腹凸台（8‑2）和外极腹凸台（8‑3）；所述内极腹凸台、外极腹凸台上均开设有连接孔（8‑4），内极腹凹槽、外极腹凹槽的上方均开设有与连接孔相配合的连接槽（7‑4）。