一种电动汽车油门踏板用调速电路

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车油门踏板用调速电路，包括霍尔传感器IC1、电压比较器IC2、光电耦合器OPT、场效应管M1、稳压二极管ZD、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电容C1和电容C2；霍尔传感器IC1的1脚接+5V电源，2脚接地，3脚经电容C1接地并经电阻R1接电压比较器IC2的正向输入端；电压比较器IC2的反向输入端接电阻R2的一端、电阻R3的一端，电阻R2的另一端接+5V电源，电阻R3的另一端接地；电压比较器IC2的电源端经电容C2接地，电压比较器IC2的输出端接光电耦合器OPT的阳极并经电阻R4接+5V电源，实现了无触点调速，控制电源，安全性更高。

主权项

一种电动汽车油门踏板用调速电路，其特征在于：所述调速电路包括霍尔传感器IC1、电压比较器IC2、光电耦合器OPT、场效应管M1、稳压二极管ZD、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电容C1和电容C2；霍尔传感器IC1的1脚接+5V电源，2脚接地，3脚输出经电容C1接地并经电阻R1接电压比较器IC2的正向输入端；电压比较器IC2的反向输入端接电阻R2的一端、电阻R3的一端，电阻R2的另一端接+5V电源，电阻R3的另一端接地；电压比较器IC2的电源端经电容C2接地，电压比较器IC2的输出端接光电耦合器OPT的阳极并经电阻R4接+5V电源。