发明名称 | 用于分布式动力列车控制的方法和装置 | ||
摘要 | 一种用于控制铁路列车(10)的方法,其中所述铁路列车包含导引单元(14)、远端单元(12A)以及在所述导引单元(14)和所述远端单元(12A)之间传送信息的通信系统,其中所述导引单元(14)和所述远端单元(12A)每个在牵引操作模式和动态制动操作模式下都是可操作的。该方法包含确定所述通信系统的操作性;确定列车行驶的方向;确定所述导引单元(14)和所述远端单元(12A)的操作模式;以及响应于所述通信系统的操作性、列车行驶的方向以及所述牵引(14)和远端单元(12A)的操作模式而指示列车的状况。 | ||
申请公布号 | CN101541615B | 申请公布日期 | 2013.06.05 |
申请号 | CN200780043507.3 | 申请日期 | 2007.07.05 |
申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | 尤金·A·史密斯 |
分类号 | B61L15/00(2006.01)I | 主分类号 | B61L15/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 封新琴 |
主权项 | 一种用于铁路列车以避免产生高车内力的装置,该铁路列车包括导引单元、远端单元以及多个铁路车,该装置包括:通信系统,用于在列车的所述导引单元和所述远端单元之间传送信息,所述导引单元是通过操作导引单元控制器得以控制的,所述远端单元是由通过通信系统从所述导引单元发送到所述远端单元的指令得以控制的;导引单元控制器,用于控制所述导引单元的操作模式;远端单元控制器,用于控制所述远端单元的操作模式;以及系统控制器,该系统控制器响应于指示不发生作用的通信系统的状态信号、响应于指示列车行驶方向的方向信号以及响应于所述导引单元和所述远端单元的操作模式而产生对列车状态的指示。 | ||
地址 | 美国纽约州 |