主动间隙补偿式摆线帮浦/马达装置

摘要

本发明公开了一种主动间隙补偿式摆线帮浦/马达装置，其中，于汽缸侧板上设有对称的开口；每组转子由分离的副转子组成，副转子间设有促动活塞及相对应的活塞室，转子中心设有内齿轮，转子尖端设密封片，该密封片具有一沟槽，所述转子工作面上设压力通道，该压力通道与密封片沟槽底部相通，所述转子密封面上设正时槽。分离式副转子设计能反应工作面压力或弹性物质预压而自动调节转子密封面与汽缸侧板的松紧度，达成低压缩低磨擦，高压缩高效率的目的；转子尖端密封片亦反应工作面压力自动调整与汽缸壁的接触压力，其目的与转子设计目的同；转子密封面上开设正时槽，正时槽的设置同时容许增加转子密封面与进排口的重叠面积以增加密封性。

主权项

一种主动间隙补偿式摆线泵/马达装置，其特征在于：于汽缸侧板上设有对称的开口；每组转子由分离的三角形副转子组成，副转子间设有促动活塞及相对应的活塞室；所述主动间隙补偿式摆线泵/马达装置是指每360度曲轴角度产生两次进、排气，与内燃机的结构互异，转子与转子侧壁间的密封无波浪弹簧预压之气密环而是整个密封面；进、排气口皆设于侧壁板上，依转子的双侧密封面的运转角度对此壁板上的进、排气口产生开启或封闭，于任何运转角度皆没有气室相通的情况；转子设计为分离式，使之反应气室压力于压缩阶段由转子工作面导入压力至转子内反应柱塞，柱塞另一侧通相邻工作面，于压缩工作面其相邻面为相对低压，因此产生横向推挤压力使两侧副转子各自沿着滑套齿轮往两边汽缸侧壁紧靠，压缩压力低时往两侧壁推挤的压力低，磨擦阻力低也减少机械损失，压缩压力提高时往侧壁的推挤力也跟着提高，减低漏气状况，能够根据压缩压力而改变气密能力。