一种汽车轮胎转向系统

摘要

本发明涉及一种汽车轮胎转向系统，一种汽车轮胎转向系统，是由方向盘、万向节、第一锥齿轮副、第二锥齿轮副、第一圆柱齿轮副、第二圆柱齿轮副、第三锥齿轮副、传动轴、转向箱、车轮轴、轮胎、可调锥齿轮副、拨杆、第四锥齿轮副、离合器组成的，其特征在于：方向盘通过万向节与第一锥齿轮副以及第二锥齿轮副相连，轮胎与转向箱由车轮轴相连，前后四个车轮都配有转向箱，传动轴通过第二圆柱齿轮副以及第三锥齿轮副与轮胎相连，转向箱上部有轮齿，形成第一圆柱齿轮副，后轮的转向箱经由可调锥齿轮副、第四锥齿轮副和离合器与方向盘相连，可调锥齿轮副上安装有拨杆，该发明可使车轮灵活转动。

主权项

一种汽车轮胎转向系统，是由方向盘、万向节、第一锥齿轮副、第二锥齿轮副、第一圆柱齿轮副、第二圆柱齿轮副、第三锥齿轮副、传动轴、转向箱、车轮轴、轮胎、可调锥齿轮副、拨杆、第四锥齿轮副、离合器组成的，其特征在于：方向盘通过万向节与第一锥齿轮副以及第二锥齿轮副相连，轮胎与转向箱由车轮轴相连，前后四个车轮都配有转向箱，传动轴通过第二圆柱齿轮副以及第三锥齿轮副与轮胎相连，转向箱上部有轮齿，形成第一圆柱齿轮副，后轮的转向箱经由可调锥齿轮副、第四锥齿轮副和离合器与方向盘相连，可调锥齿轮副上安装有拨杆。