发明名称 一种舰船损管堵漏训练模拟装置
摘要 本发明涉及一种舰船损管堵漏训练模拟装置。本发明属于摸拟仿真技术领域。一种舰船损管堵漏训练模拟装置,其特点是:模拟装置包括机械台体和液压驱动机构两部分;机械台体由模拟船舱、轴系、锁定机构构成,模拟船舱由舱体、堵漏管组构成,轴系由驱动支架、锁定支架、半轴和轴承座构成,驱动支架、锁定支架和半轴装配于轴承座上;液压驱动机构由伺服液压泵站、控制集成块、伺服油缸构成,伺服液压泵站连通控制集成块,驱动伺服油缸,伺服油缸通过驱动支架驱动机械台体。本发明具有结构简单,经济实用,摇摆逼真,安全可靠,性能优良,使用寿命长,模拟效果好等优点。
申请公布号 CN102063814B 申请公布日期 2013.05.29
申请号 CN201010585201.4 申请日期 2010.12.13
申请人 天津工程机械研究院 发明人 田魁岳;杨永立;罗学惠;李体明;蔡敬标;王润芝;沈延康;朴丕龙;倪建和;东方
分类号 G09B9/00(2006.01)I 主分类号 G09B9/00(2006.01)I
代理机构 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 代理人 李凤
主权项 一种舰船损管堵漏训练模拟装置,其特征是:模拟装置包括机械台体和液压驱动机构两部分;机械台体由模拟船舱、轴系、锁定机构构成,模拟船舱由舱体、堵漏管组构成,轴系由驱动支架、锁定支架、半轴和轴承座构成,驱动支架、锁定支架和半轴装配于轴承座上;液压驱动机构由伺服液压泵站、控制集成块、伺服油缸构成,伺服液压泵站连通控制集成块,驱动伺服油缸,伺服油缸通过驱动支架驱动机械台体;伺服油缸有两条油缸,同时连接于机械台体的驱动支架底部,两缸油路并联,并用同一伺服阀同时控制两缸的伸缩,两油缸为一推一拉的双缸驱动方式同步运行;模拟船舱采用两个半轴支承,两个半轴的两端均采用调心滚子轴承,轴一端的轴承采用固定支承,另一端留有游隙。
地址 300384 天津市南开区新技术产业园区华苑产业区(环外)海泰南北大街5号