在涡轮增压的发动机系统中控制排气再循环

摘要

在涡轮增压的发动机系统(10)中控制排气再循环(EGR)的一种方法，该发动机系统包括发动机(12)、在上游与该发动机连通的进气子系统(14)、在下游与该发动机连通的排气子系统(16)、涡轮增压涡轮机(38)上游与涡轮增压压缩机(28)下游的该排气与进气子系统之间的高压EGR通道(46)、以及该涡轮增压涡轮机下游与该涡轮增压压缩机(28)上游的该排气子系统与进气子系统之间的低压EGR通道(48)。确定符合排气排放标准的目标总EGR分数，然后在所确定的该目标总EGR分数的约束下确定目标HP/LP EGR比率来优化其他发动机系统标准。

主权项

一种在涡轮增压的发动机系统中控制排气再循环(EGR)的方法，所述发动机系统包括发动机、在上游与所述发动机连通的进气子系统、在下游与所述发动机连通的排气子系统，并包括排气节流阀、涡轮增压涡轮机上游以及涡轮增压压缩机下游的所述排气与进气子系统之间的高压EGR通道，并包括HP EGR阀门，和所述涡轮增压涡轮机下游以及所述涡轮增压压缩机上游的所述排气与进气子系统之间的低压EGR通道，并包括LP EGR阀门，所述方法包括：将新鲜空气抽入所述进气子系统中；通过所述进气子系统将进气导入所述发动机中；通过所述排气子系统从所述发动机排出排气；通过所述高压或者低压EGR通道中的至少一个将排气从所述排气子系统再循环到所述进气子系统；检测表示总EGR分数的一个或多个代理参数；估算响应于所述检测的代理参数的总EGR分数作为至少一个发动机系统模型的输入，并且不使用EGR流量传感器；确定符合排气排放标准的目标总EGR分数；在所确定的所述符合排气排放标准的目标总EGR分数的约束内确定目标HP/LP EGR比率来优化燃料经济标准；根据所确定的所述目标HP/LP EGR比率生成HP EGR和LP EGR设置点；确定对应于所述HP和LP EGR设置点的目标HP和LP EGR阀门打开百分比；通过将所述估算的总EGR分数处理为过程变量输入并将所述目标总EGR分数处理为设置点输入来调节所述HP和LP EGR分数中的至少一个，其中，所述设置点或者打开百分比中的至少一个被调节；以及将所述HP EGR和LP EGR阀门的打开百分比应用到所述HP EGR和LP EGR阀门。