| 摘要 |
1. Мотоблок содержит корпус, закрепленную на нем рулевую колонку с элементами управления мотоблоком, двигатель, кинематически через блок трансмиссии связанный с колесным блоком, блок трансмиссии закрыт первым защитным элементом коробчатой формы, отличающийся тем, что колесный блок закрыт вторым защитным элементом, выполненным в виде крыльев дугообразной формы, при этом на крыльях выполнены ребра жесткости, а рулевая колонка выполнена с возможностью изменения положения руля в вертикальной и горизонтальной плоскости, третий защитный элемент, отделяющий блок трансмиссии и двигатель от колесного блока, выполнен как единое целое с крыльями дугообразной формы, при этом на одной из рукояток руля расположен блок управления подачей топлива с возможностью фиксированного расположения элемента управления подачей топлива, а на другой рукоятке руля расположен блок управления приводом передней и задней скорости с закрепленными на ней возвратными элементами, один из элементов трансмиссии, предназначенный для отбора мощности на прицепное или подвесное устройство, выполнен в виде трехременного шкива.2. Мотоблок содержит корпус, закрепленную на нем рулевую колонку с элементами управления мотоблоком, двигатель, кинематически через блок трансмиссии, связанный с колесным блоком, блок трансмиссии закрыт первым защитным элементом коробчатой формы, отличающийся тем, что колесный блок закрыт вторым защитным элементом, выполненным в виде крыльев дугообразной формы, а рулевая колонка выполнена с возможностью изменения положения руля в вертикальной плоскости, третий защитный элемент, отделяющий блок трансмиссии и двигате |
