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Die Erfindung betrifft eine Starrachse mit direkter Luftfederung beispielsweise für ein Nutzkraftfahrzeug. Die Starrachse umfasst einen Achskörper, Längslenker, Luftfedern und Schwingungsdämpfer. Die Starrachse zeichnet sich dadurch aus, dass der achsseitige Angriffspunkt des Schwingungsdämpfers am Längslenker angeordnet ist. Die Erfindung ermöglicht es, den Schwingungsdämpfer bauraum- und gewichtssparend parallel zur Einfederungsrichtung der Achsel anzuordnen, ohne dass hierfür konstruktiv aufwändige und gewichtserhöhende Zusatzeinrichtungen im Bereich von Achskörper bzw. Chassis angeordnet werden müssen. Im Vergleich zum Stand der Technik können schlankere bzw. leichtere Schwingungsdämpfer eingesetzt werden, unerwünschte horizontal wirkende Kraftkomponenten der Dämpferkraft entfallen.
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