发明名称 |
基于电子眼的车联网数据传输路径选择优化方法 |
摘要 |
本发明涉及一种基于电子眼的车联网数据传输路径选择优化方法,包括以下步骤:1)电子眼实时采集道路交通视频图像;2)视频处理模块根据道路交通视频图像提取交通参数;3)云计算平台根据交通参数,结合国家道路服务等级水平表,确定交通流状态信息;4)路边单元向车辆节点广播交通流状态信息,每个车辆节点接收到交通流状态信息后,自适应调整车辆节点发送beacon消息的广播周期;5)车辆源节点根据电子地图确定与车辆目的节点之间数据传输路径上可能经过的路口;6)车辆源节点根据数据传输路径上可能需要经过的路口之间的交通流状态信息,选择最优路径进行数据发送。与现有技术相比,本发明具有通信可靠、数据传输及时性高等优点。 |
申请公布号 |
CN103116995A |
申请公布日期 |
2013.05.22 |
申请号 |
CN201310008178.6 |
申请日期 |
2013.01.09 |
申请人 |
同济大学 |
发明人 |
王新红;刘富强;徐婷;纪鹏;刘琳颖;史丹青 |
分类号 |
G08G1/09(2006.01)I;H04L12/721(2013.01)I;H04L12/801(2013.01)I |
主分类号 |
G08G1/09(2006.01)I |
代理机构 |
上海科盛知识产权代理有限公司 31225 |
代理人 |
宣慧兰 |
主权项 |
一种基于电子眼的车联网数据传输路径选择优化方法,该方法通过电子眼、图像处理模块、路边单元和位于后台指挥中心的云计算平台所组成的系统实现,所述的电子眼位于道路十字路口处,并连接图像处理模块,所述的路边单元位于相邻两个十字路口之间,所述的云计算平台分别连接图像处理模块和路边单元,其特征在于,该方法包括以下步骤:1)电子眼实时采集道路交通视频图像,发送至视频处理模块;2)视频处理模块根据道路交通视频图像提取交通参数,并发送至后台指挥中心的云计算平台;3)云计算平台根据交通参数,结合国家道路服务等级水平表,确定交通流状态信息,并发送至对应的路边单元;4)路边单元向车辆节点广播交通流状态信息,每个车辆节点接收到交通流状态信息后,自适应调整车辆节点发送beacon消息的广播周期;5)需要发送数据的车辆源节点根据电子地图确定与接收数据的车辆目的节点之间数据传输路径上可能需要经过的十字路口;6)车辆源节点根据数据传输路径上可能需要经过的十字路口之间的交通流状态信息,选择最优路径进行数据发送。 |
地址 |
200092 上海市杨浦区四平路1239号 |