车用紧急阀

摘要

本发明涉及一种车用紧急阀，其目的在于提供一种既可手动控制又能电控复位的车用紧急阀。该车用紧急阀，包括阀体，阀体内设有腔体，阀体外壁上分别设有与腔体连通的工作口、排气口和进气口，腔体内设有可轴向滑动的轴芯，阀体的一端连接有引导本体，引导本体面向阀体的端面上设有槽室，所述引导本体与阀体内设有连通进气口与槽室的通路，槽室开口处设有与其适配的可滑动的活塞，所述轴芯的一端与活塞一端相抵，轴芯的另一端所在的阀体上设有用于控制轴芯滑动的手动装置，所述引导本体上设有电磁线圈，电磁线圈内包括受电磁线圈通断可开闭进气口与槽室之间通路的可动铁。本发明的有益效果是：实现了紧急阀即可手动控制又可电控复位，适宜推广使用。

主权项

一种车用紧急阀，包括阀体，阀体内设有腔体，所述阀体外壁上分别设有与腔体连通的工作口（23）、排气口（24）和进气口（25），其特征在于：所述腔体内设有可轴向滑动的轴芯（21），阀体的一端连接有引导本体（30），引导本体（30）面向阀体的端面上设有槽室，所述引导本体（30）与阀体内设有连通进气口（25）与槽室的通路，槽室开口处设有与其适配的可滑动的活塞（31），所述轴芯（21）的一端与活塞（31）一端相抵，轴芯（21）的另一端所在的阀体上设有用于控制轴芯（21）滑动的手动装置，所述引导本体（23）上设有电磁线圈（32），电磁线圈（32）内包括受电磁线圈（32）通断可开闭进气口（25）与槽室之间通路的可动铁（33）。