一种汽油直喷发动机最优点火提前角的控制方法

摘要

本发明公开了一种汽油直喷发动机最优点火提前角的控制方法，最优点火提前角得出的过程为：设定基础点火提前角后，通过对发动机进出水温度、发动机进气温度、发动机空燃比、汽车的海拔高度、废气再循环率、可变气门正时开度、喷射模式和爆震控制进行逻辑运算，再根据此八因素的影响依次对基础点火提前角进行计算修正。通过对各个因素的影响对点火提前角进行修正，不论发动机运行在任何工况、环境下始终将发动机的点火提前角控制在最佳时刻，使发动机的动力性、经济性和排放时刻都处于最佳状态。

主权项

一种汽油直喷发动机最优点火提前角的控制方法，其特征是，最优点火提前角得出的过程为：设定基础点火提前角后，通过对发动机进出水温度、发动机进气温度和发动机空燃比三个因素进行测量，再根据此三因素的影响依次对基础点火提前角进行计算修正，具体过程为：第一步，设定基础点火提前角；第二步，依据发动机进出水温度影响对基础点火提前角进行修正：当发动机的进出水温度比较的低的情况下，增大点火提前角，当发动机进出水温度过高时，减小点火提前角；第三步，依据发动机进气温度影响对基础点火提前角进行修正：当发动机在较低的进气温度下运行时增大点火提前角，但在发动机进气温度较高时减小点火提前角；第四步，发动机空燃比影响对基础点火提前角进行修正：当发动机运行在较浓的空燃比下时，增大点火提前角，随着空燃比的逐渐变稀时，减小点火提前角。