发明名称 一种汽车发动机余热利用的吸附式制冷机
摘要 本实用新型属于制冷技术领域,满足结构简单、体积紧凑的要求。一种汽车发动机余热利用的吸附式制冷机由吸附式制冷机、热源系统、冷却系统、制冷回路以及PLC控制器组成,热源系统包括发动机冷却水,发动机冷却水通过第一电磁阀组与吸附式制冷机对应连接成回路;冷却系统包括储水箱,储水箱通过第二电磁阀组、第一水泵组与吸附式制冷机对应连接成回路;制冷回路包括驾驶室室内空调部分,驾驶室室内空调部分通过第三电磁阀组、第二水泵组与吸附式制冷机对应连接成回路;第一电磁阀组、第二电磁阀组、第三电磁阀组分别与PLC控制器电连接。本实用新型利用汽车发动机余热向驾驶室提供冷量,减少因制冷而消耗的燃料量,具有明显的节能作用。
申请公布号 CN202947362U 申请公布日期 2013.05.22
申请号 CN201220526120.1 申请日期 2012.10.15
申请人 中国科学院广州能源研究所 发明人 黄宏宇;何兆红;袁浩然;小林敬幸;陈勇;邓立生;赵丹丹
分类号 F25B27/02(2006.01)I;B60H1/32(2006.01)I 主分类号 F25B27/02(2006.01)I
代理机构 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 代理人 莫瑶江
主权项 一种汽车发动机余热利用的吸附式制冷机,由吸附式制冷机(1)、热源系统、冷却系统、制冷回路以及PLC控制器(8)组成,其特征是:所述热源系统包括发动机冷却水(71),发动机冷却水(71)通过第一电磁阀组与吸附式制冷机(1)对应连接成回路;所述冷却系统包括储水箱(31),储水箱(31)通过第二电磁阀组、第一水泵组与吸附式制冷机(1)对应连接成回路;所述制冷回路包括驾驶室室内空调部分(61),驾驶室室内空调部分(61)通过第三电磁阀组、第二水泵组与吸附式制冷机(1)对应连接成回路;第一电磁阀组、第二电磁阀组、第三电磁阀组分别与PLC控制器(8)电连接。
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