车架纵梁吊具

摘要

一种车架纵梁吊具，所述车架纵梁上部形成倒L形结构体，所述吊具由左钩臂和右爪臂组成；倒L形结构体上的水平段置于左钩臂中部的沟挂槽内；沟挂槽开口朝右，左钩臂上部的右端设置有第一螺栓孔；所述右爪臂中部设置有第二螺栓孔，第一螺栓孔和第二螺栓孔重叠设置并通过螺栓转动连接；右爪臂下端设置有卡挡部，右爪臂上端设置有连接孔，连接孔用于连接起吊装置；右爪臂上端和下端形成以第二螺栓孔为支点的杠杆机构；当车架纵梁被吊起后，连接孔的水平位置位于第二螺栓孔左侧，卡挡部与倒L形结构体上的竖直段的外侧面接触。本实用新型的有益技术效果是：可方便地对车架纵梁进行吊装作业。

主权项

一种车架纵梁吊具，所述车架纵梁（4）上部形成倒L形结构体，其特征在于：所述吊具由左钩臂（1）和右爪臂（2）组成；所述左钩臂（1）中部设置有沟挂槽（1‑1），倒L形结构体上的水平段置于沟挂槽（1‑1）内；沟挂槽（1‑1）开口朝右，左钩臂（1）上部的右端设置有第一螺栓孔（1‑2）；所述右爪臂（2）中部设置有第二螺栓孔（2‑1），第一螺栓孔（1‑2）和第二螺栓孔（2‑1）重叠设置并通过螺栓转动连接；右爪臂（2）下端设置有卡挡部（2‑2），右爪臂（2）上端设置有连接孔（2‑3），连接孔（2‑3）用于连接起吊装置；右爪臂（2）上端和下端形成以第二螺栓孔（2‑1）为支点的杠杆机构；当车架纵梁（4）被吊起后，连接孔（2‑3）的水平位置位于第二螺栓孔（2‑1）左侧，卡挡部（2‑2）与倒L形结构体上的竖直段的外侧面接触。