发明名称 |
用于减少内燃机排气中的颗粒量的方法和装置 |
摘要 |
本发明涉及一种用于减少内燃机排气中的颗粒量的方法和装置。所述装置(1)包括至少两个可供排气穿流的结构(3、4),其中在工作时,排气首先穿流第一结构(3),然后穿流第二结构(4),其中在所述结构(3、4)之间能够产生电势差。由此,以时间平均来说,在第二结构(4)下游的排气具有的颗粒比在第一结构(3)上游的排气少。此外,在第二结构(4)下游的颗粒的平均直径比在第一结构(3)上游的颗粒大,因此能够减少特别是内燃机排气中的微尘的排放。 |
申请公布号 |
CN101371014B |
申请公布日期 |
2013.05.15 |
申请号 |
CN200780002335.5 |
申请日期 |
2007.01.12 |
申请人 |
排放技术有限公司 |
发明人 |
R·布吕科 |
分类号 |
F01N3/01(2006.01)I;F01N3/08(2006.01)I;F01N3/021(2006.01)I;F01N3/02(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/01(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;马江立 |
主权项 |
一种用于减少内燃机排气中的颗粒量的装置(1),包括至少两个可供排气穿流的结构(3、4),其特征在于,在工作时,排气首先穿流第一结构(3),然后穿流第二结构(4),其中在所述结构(3、4)之间能够产生电势差,所述第一结构(3)和第二结构(4)中的每一个包括具有多个可供流体穿流的通道的蜂窝结构(10),其中,所述装置(1)具有穿流方向(2),在穿流方向(2)上所述第一结构(3)具有第一长度(7)而第二结构(4)具有第二长度(8),其中第一长度(7)与第二长度(8)的比例小于1,在穿流方向(2)上在第一结构(3)与第二结构(4)之间形成一间距(9),其中第一长度(7)与所述间距(9)的比例大于2。 |
地址 |
德国洛马尔 |