发明名称 一种电池组SOC计算精度的检测装置及其方法
摘要 本发明涉及一种电池组SOC计算精度的检测装置及其方法,其中装置包括控制检测模块及其连接的温控装置、放电模块、充电模块和电池管理模块以及对应电池模块:方法包括:通过温控装置调节电池模块和电池管理模块的环境温度至<img file="DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="16" he="24" />;按汽车行驶充放电模型控制充电模块和放电模块在0到<img file="DEST_PATH_IMAGE004.GIF" wi="16" he="25" />内对电池模块充放电,记录<img file="386791DEST_PATH_IMAGE004.GIF" wi="16" he="25" />时电池管理模块输出的SOC值;对电池模块恒流放电获得真实SOC值,计算SOC误差。这种检测装置及其方法,能够更为准确、高效、简单地检测在各种不同工况、环境下,电池管理系统计算电池组SOC的精度。
申请公布号 CN102169167B 申请公布日期 2013.05.15
申请号 CN201110031319.7 申请日期 2011.01.28
申请人 深圳市佳华利道新技术开发有限公司 发明人 刘洋成;洛志宏;黎威
分类号 G01R31/36(2006.01)I 主分类号 G01R31/36(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 1.一种电池组SOC计算精度的检测方法,其特征在于,包括以下步骤:控制检测模块调节温控装置使电池模块和电池管理模块的环境温度恒定于期望值T<sub>0</sub>;控制检测模块按实际汽车行驶工况下电池模块充放电模型控制充电模块和放电模块在0到t<sub>0</sub>时间内对所述电池模块充放电,记录时间t<sub>0</sub>时所述电池管理模块输出的SOC值c%;C控制检测模块控制放电模块对所述电池模块恒流放电至对应截止电压获得所述电池模块的真实SOC值,则SOC值计算误差为c%-真实SOC值;该检测方法还包括:将n个组成被测电池组的同批次单体电池串接成电池模块,所述被测电池组包括a个并联模块、每个并联模块由b个单体电池串接而成,或者所述被测电池组包括b个串联模块、每个串联模块由a个单体电池并联而成,a、b、n为自然数;将被测电池组的电池管理系统中电压采样电路的放大倍数调整至<img file="FDA00002846044500011.GIF" wi="39" he="110" />倍,并将电池模块的功率电线在该电池管理系统中电流传感器上同方向缠绕a圈,改造后作为所述电池管理模块;所述步骤C具体是:控制检测模块控制放电模块以<img file="FDA00002846044500012.GIF" wi="80" he="111" />恒流放电至电池模块电压为<img file="FDA00002846044500013.GIF" wi="140" he="100" />记录此恒流放电时间t<sub>1</sub>,则恒流放电前电池模块的真实SOC值为<img file="FDA00002846044500021.GIF" wi="279" he="123" />电池管理模块对SOC值计算误差为<img file="FDA00002846044500022.GIF" wi="375" he="123" />其中:C<sub>0</sub>是被测电池组额定容量,I<sub>0</sub>是被测电池组标准放电电流,V<sub>min</sub>是被测电池组标准放电截止电压;该检测方法还包括通过模拟仿真或实际工况下测量得到被测电池组的充放电模型I<sub>B</sub>=f(SOC,t),从而获得所述电池模块的充放电模型<img file="FDA00002846044500023.GIF" wi="488" he="111" />其中:I<sub>B</sub>是被测电池组的充放电电流,I<sub>M</sub>是所述电池模块的充放电电流,t是工作时间;所述改造还包括屏蔽掉所述电池管理系统中单体电池检测部分。
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