| 摘要 |
1. Элемент выпускной системы двигателя, содержащий каналы хладагента с параллельным течением хладагента, причем каждый канал хладагента по меньшей мере частично охватывает соответствующий выпускной патрубок; впускной коллектор хладагента, соединенный с каждым из каналов хладагента; и выпускной коллектор хладагента, соединенный с каждым из каналов хладагента.2. Элемент по п.1, отличающийся тем, что каждый канал хладагента по окружности охватывает соответствующий выпускной патрубок.3. Элемент по п.1, отличающийся тем, что каждый канал хладагента имеет впускное отверстие, связанное с впускным коллектором хладагента, и выпускное отверстие, связанное с выпускным коллектором хладагента, причем впускное отверстие в радиальном и продольном направлениях смещено относительно выпускного отверстия.4. Элемент по п.1, отличающийся тем, что впускной и выпускной коллекторы хладагента имеют связь по текучей среде с теплообменником посредством контура охлаждения.5. Элемент по п.4, отличающийся тем, что теплообменник имеет связь по текучей среде с впускным и выпускным отверстиями рубашки охлаждения двигателя.6. Элемент по п.1, отличающийся тем, что содержит устройство снижения токсичности выбросов, расположенное после выпускного коллектора, который имеет связь по текучей среде с выпускными патрубками.7. Элемент по п.6, отличающийся тем, что устройство снижения токсичности выбросов представляет собой каталитический нейтрализатор.8. Элемент по п.7, отличающийся тем, что предусмотрена непрерывная наружная поверхность, образующая корпус для устройства снижения токсичности выбросов и выпускного коллектора.9. Элемент по п.8, отлич� |
