| 发明名称 | 机动车装配线 | ||
| 摘要 | 一种机动车装配线（1），其中具有固定长度（L）的至少一条操作线部分（4，5）容纳沿给定的行进方向（13）彼此排成一行的一些平台（8）；每个平台（8）设计为接收相应的车身（9），沿所述行进方向（13）运送所述车身（9），并使所述车身（9）沿着所述操作线部分（4，5）经历一个接一个的n次装配操作；每个平台（8）设计为与至少一个纵向延伸部（36）耦接以呈现总长度（S），所述总长度（S）取决于待运载的车身（9）的长度，且所述总长度（S）的范围在最小长度（Smin）和最大长度（Smax）之间变化，所述最小长度等于没有延伸部（36）的平台（8）的长度；所述操作线部分（4，5）的长度（L）等于所述最大长度（Smax）的n倍。 | ||
| 申请公布号 | CN103085907A | 申请公布日期 | 2013.05.08 |
| 申请号 | CN201210436129.8 | 申请日期 | 2012.11.05 |
| 申请人 | 菲亚特集团汽车股份公司 | 发明人 | 丹尼·蒙蒂;朱利奥·塔拉里科;马可·卡瓦利亚;埃利奥·托德拉;塞尔瓦托·法齐奥 |
| 分类号 | B62D65/18(2006.01)I | 主分类号 | B62D65/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人 | 徐金国;钟强 |
| 主权项 | 一种机动车装配线，所述机动车装配线设计为呈现不同的构造形式以装配不同的机动车车身（9）；无论所选的构造形式如何，所述装配线（1）都包括具有固定长度（L）的至少一条操作线部分（4，5）；所述操作线部分（4，5）包括沿着给定的行进方向（13）彼此排成一行的一些平台（8）；并且每个平台（8）设计为接收相应的车身（9），沿所述行进方向（13）运送所述车身（9），并使所述车身（9）沿着所述操作线部分（4，5）经历一个接一个的n次装配操作；每个平台（8）设计为与至少一个纵向延伸部（36）耦接以呈现总长度（S），所述总长度（S）取决于待运载的车身（9）的长度，且所述总长度（S）的范围在最小长度（Smin）和最大长度（Smax）之间变化，所述最小长度（Smin）等于没有所述延伸部（36）的平台（8）的长度；并且所述操作线部分（4，5）的长度（L）等于所述最大长度（Smax）的n倍。 | ||
| 地址 | 意大利都灵 | ||