液压式车轮联动平衡悬挂

摘要

本实用新型公开一种液压式车轮联动平衡悬挂，包括车体以及该车体下方的前轮轴和后轮轴，在所述前轮轴靠近车轮的两端部对称设有第一油缸和第二油缸，在所述后轮轴靠近车轮的两端部对称设有第三油缸和第四油缸，所述第一油缸和第三油缸经第一油管贯通，所述第二油缸和第四油缸经第二油管贯通，在所述第一油缸和第二油缸之间的所述前轮轴上对称设有第五油缸和第六油缸，所述第五油缸和第六油缸经第三油管贯通，所述第三油缸和第四油缸之间的所述后轮轴上对称设有第七油缸和第八油缸，所述第七油缸和第八油缸经第四油管贯通。本实用新型结构简单，制作成本低，易于安装，适用范围广，平衡性能良好，能极大的提高车辆行驶的安全性和舒适性。

主权项

一种液压式车轮联动平衡悬挂，包括车体(1)以及该车体(1)下方的前轮轴(2)和后轮轴(3)，其特征在于：在所述前轮轴(2)靠近车轮的两端部对称设有第一油缸(4)和第二油缸(5)，在所述后轮轴(3)靠近车轮的两端部对称设有第三油缸(6)和第四油缸(7)，所述第一油缸(4)、第二油缸(5)、第三油缸(6)和第四油缸(7)的缸体均与所述车体(1)固定，所述第一油缸(4)和第二油缸(5)的活塞外端均与所述前轮轴(2)固定，所述第三油缸(6)和第四油缸(7)的活塞外端均与所述后轮轴(3)固定，所述第一油缸(4)和所述第三油缸(6)经第一油管(8)贯通，所述第二油缸(5)和所述第四油缸(7)经第二油管(9)贯通；在所述前轮轴(2)上还对称设有第五油缸(10)和第六油缸(11)，该第五油缸(10)和第六油缸(11)的缸体与所述车体(1)固定，活塞外端均与所述前轮轴(2)固定，所述第五油缸(10)和第六油缸(11)经第三油管(12)贯通，在所述后轮轴(3)上还对称设有第七油缸(13)和第八油缸(14)，该第七油缸(13)和第八油缸(14)的缸体与所述车体(1)固定，活塞外端均与所述后轮轴(3)固定，所述第七油缸(13)和第八油缸(14)经第四油管(15)贯通。