| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft Antriebswellenanordnung für einen Fahrzeugantrieb, insbesondere Radsatzwellenanordnung für ein Schienenfahrzeug, mit einer Welle (105) zur Übertragung eines Antriebsmoments und einem Ringelement (106.4, 106.6), wobei das Ringelement (106.4, 106.6) nicht an der Übertragung des Antriebsmoments beteiligt ist. Das Ringelement (106.4, 106.6) ist über eine Kontaktflächenpaarung aus einer ringförmigen ersten Kontaktfläche (107.1) und einer ringförmigen zweiten Kontaktfläche der Welle (105) mit der Welle (105) verbunden, wobei die erste Kontaktfläche (107.1) aus wenigstens einem ersten Material aufgebaut ist und die zweite Kontaktfläche (107.2) aus einem zweiten Material aufgebaut ist. Das erste Material ist von dem zweiten Material verschieden, wobei das erste Material zur Reduzierung einer Reibkorrosion zwischen der ersten Kontaktfläche (107.1) und der zweiten Kontaktfläche (107.2) durch seine mechanischen Eigenschaften ausgebildet ist. |
